British American Racing
El Lunes 24 de enero, el equipo Lucky Strike Reynard BAR Honda lanzó oficialmente su nuevo auto para la temporada del 2000, el BAR Honda 002, en el Centro de Conferencias Queen Elizabeth II en Londres.
Los pilotos del equipo, Jacques Villeneuve y Ricardo Zonta, estuvieron presentes en el lanzamiento, junto con el piloto tester, Darren Manning y el piloto experimental, Patrick Lemarie.
El Director del equipo, Craig Pollock, hizo el siguiente comentario: "El nuevo look del auto demuestra que la temporada del 2000 es un nuevo comienzo para el equipo, marcada por la exitosa sociedad con Honda. Trabajar con una empresa líder en ingeniería y que obtiene excelentes resultados en todo lo que emprende, tuvo un efecto muy bueno en todos los que trabajamos en Brackley. El entusiasmo es contagioso y cuando está respaldado por conocimientos, experiencia y muchos resultados buenos, es una combinación muy poderosa."
El Co-Director del equipo, Adrian Reynard, dijo: "Honda conoce y entiende al deporte motor extremadamente bien..... Por lo tanto, no nos sorprende que la asociación de British American Racing y Honda se haya concretado tan rápido y que la información entre los departamentos de diseño e ingeniería de las dos empresa fluya tan libremente."
Malcolm Oastler, Director Técnico del equipo, dijo que el nuevo BAR Honda 002 es una evolución, más que una revolución. "La realidad es que mientras el reglamento técnico de la Fórmula Uno permanezca estable, todos continuaremos moviéndonos en la misma dirección. El chasis del BAR002 se ve similar al del auto del año pasado, pero existen muchos cambios sustanciales, algunos visibles y otros no, que fueron incorporados como resultados de las duras lecciones aprendidas durante la temporada del '99", explicó Oastler.
Además agregó que se realizaron mejoras significantes en la resistencia, dureza y aerodinamia del chasis y en cuanto a la confiabilidad mecánica del auto.
Con respecto al nuevo motor que utilizará el equipo BAR para la temporada del 2000, el RAOOOE, Oastler dijo: "La gente de Honda ha diseñado motores para autos de carrera desde hace mucho tiempo y sabía perfectamente lo que estaban haciendo cuando empezaron a trabajar en el RAOOOE. Hicimos algunos cambios menores para que calzara en nuestro auto, pero calza perfectamente bien. Fue una hermosa unión la del motor y del chasis."
Además, Oastler dijo que ahora están fabricando más componentes en las oficinas centrales del equipo en Brackley, lo que da como resultado tener un mayor control sobre la calidad de los componentes. Como una consecuencia directa de esta nueva decisión, el equipo simplificó el diseño de muchos componentes.
Cuando se le preguntó acerca del futuro del equipo BAR, Oastler dijo: "Soy muy optimista acerca de las perspectivas del equipo para la temporada del 2000. Queda aún mucho por hacer, pero estamos trabajando metódicamente con nuestros colegas de Honda y se le agregarán al auto muchas piezas nuevas en las próximas seis semanas."
El nuevo BAR Honda 002 será probado por primera vez por el piloto tester del equipo, Darren Manning, el 26 y 27 de enero en el circuito de Silverstone. Luego el equipo viajará hasta Kyalami, Sudáfrica para la primera sesión de pruebas del 8 al 14 de febrero. El equipo tiene programado realizar una segunda sesión de pruebas entre el 23 y 25 de febrero en el circuito de Jerez y como última sesión de pruebas antes de empezar la temporada, del 29 de febrero al 1 de marzo en Silverstone.
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